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項(xiàng)目成立背景: 抓住國(guó)家推出《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》有利時(shí)機(jī),緊扣國(guó)家戰(zhàn)略,加快做實(shí)…
標(biāo)準(zhǔn)電池箱外形尺寸(上框):1970mm*W2360mm*D850mm主體材質(zhì):Q235-B總重量(上框+底托):1.25T頂部吊裝電池裝…
物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu): 聚能換電站物聯(lián)網(wǎng)可以分為:應(yīng)用層、平臺(tái)層、網(wǎng)絡(luò)層、感知層等四個(gè)層級(jí)。首先底層是用…
2500型標(biāo)準(zhǔn)電池箱產(chǎn)品參數(shù):外形尺寸(上框):H2070mm*W2500mm*D850mm主體材質(zhì):Q235-B總重量(上框+底托):1.…
聚能科技為了具有更快的充電速度、更高的充電效率、更加便捷的服務(wù)、更加可靠的續(xù)航里程和更加環(huán)保的能源使用…
350型電池箱產(chǎn)品參數(shù)外形尺寸(上框):H2070mm*W2500mm*D850mm主體材質(zhì):700L總重量(上框+底托):1T側(cè)裝電池裝…
比亞迪電池箱產(chǎn)品參數(shù)外形尺寸(上框):H1860mm*W2460mm*D810mm主體材質(zhì):700L總重量(上框+底托):0.9T側(cè)裝電…
底托項(xiàng)目產(chǎn)品參數(shù):外形尺寸(上框):H570mm*W2460mm*D810mm主體材質(zhì):Q355總重量(上框+底托):350KG電池裝配…
2023年2月23日,上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司派遣審核小組來(lái)到我司,開(kāi)展了為期兩天的審核和交流工作。 江蘇聚能裝備科技有限公司總經(jīng)理朱邦龍攜各部門(mén)負(fù)責(zé)人熱情地接待了審核小組成員,并對(duì)他們的到來(lái)表示熱烈歡迎…
日前,聚能科技重卡換電站正在火熱建設(shè)中,施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙,各項(xiàng)安裝工作正在有序進(jìn)行中。? 本次重卡換電站采用了模塊化設(shè)計(jì),高度集成,所有換電設(shè)備出廠(chǎng)前就全部集成在集裝箱內(nèi),整體吊裝,大大縮減了整站安裝…
01參觀(guān)走訪(fǎng) 2023年2月14日上午9點(diǎn)新西蘭客戶(hù)在徐工汽車(chē)海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人員的陪同下蒞臨我司,對(duì)從我司購(gòu)置的6工位固定式換電站進(jìn)行驗(yàn)收。江蘇聚能裝備科技有限公司總經(jīng)理朱邦龍和相關(guān)技術(shù)人員陪同來(lái)訪(fǎng)客戶(hù)參觀(guān)換電站,…
在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力下,2022年前三季度新能源重卡持續(xù)高漲,其中電動(dòng)重卡“居功至偉” 。而推動(dòng)電動(dòng)重卡一路高歌猛進(jìn)的的最大動(dòng)力是換電重卡。根據(jù)終端上牌信息,2022年9月電動(dòng)重卡實(shí)銷(xiāo)1637輛,同比增長(zhǎng)49.6%。…
從電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)以來(lái),兩種不同的補(bǔ)能模式——快充和換電,就迎來(lái)了不同的命運(yùn)。各個(gè)車(chē)企紛紛布局快充技術(shù),但換電模式卻被部分人認(rèn)為是“死路一條”。實(shí)際上,截至目前換電模式的確沒(méi)有獲得成功。這種模式出現(xiàn)于2007年…
從試點(diǎn)城市選擇上來(lái)看,三座城市均是工業(yè)重地,擁有鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)等高能耗企業(yè),因此通過(guò)換電重卡應(yīng)用推動(dòng)綠色貨運(yùn)發(fā)展,意義格外重大。歷時(shí)近一年,三座城市試點(diǎn)應(yīng)用成效究竟如何?1車(chē)輛推廣數(shù)量顯著增加。盡管目前三地…
企業(yè)競(jìng)相涌入換電行業(yè) 在換電市場(chǎng)巨大需求吸引下,各方企業(yè)爭(zhēng)相布局。近日,由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的《2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》顯示,截至2022年10月31日,國(guó)內(nèi)換電站保有量已達(dá)1827座…
在新能源汽車(chē)的補(bǔ)能之路上,是“充”還是“換”一直是產(chǎn)業(yè)熱議的兩大方。而在剛剛過(guò)去的2021年,我國(guó)換電產(chǎn)業(yè)模式幾乎迎來(lái)了前所未有的跨越式發(fā)展。這一年,國(guó)家推行換電試點(diǎn),11個(gè)城市率先啟動(dòng)換電模式試點(diǎn),同時(shí)首個(gè)…
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